如果要说2015年全国两会的热词，非“互联网+”莫属，李克强总理在《政府工作报告》中首次提出该行动计划后，“互联网+”近一年来在全国迅速落地。在该行动计划出台的重要推动人之一马化腾看来，“互联网+”的核心是连接一切，开放协作。近一年来，他带领腾讯全力投入践行“互联网+”国家战略之中，运用自身的大数据、云计算技术，以微信、QQ、新闻客户端等移动产品为入口，在全国各省市、各行业做了大量落地工作。在“最互联网”的深圳，互联网已经“+”起了传统制造、商贸、公共交通、医疗等各个行业，成为全社会加快经济转型升级、激发创新创造力的重要推动力。

　　 “互联网+”进入国家顶层设计

　　 “互联网+”一词的火热程度，也让主要推动者、腾讯董事局主席马化腾始料未及。他去年为《互联网+》撰写前言时说，实际上，在几年前腾讯已经开始在这个方向上进行了探索。2013年，马化腾和马云、马明哲在上海一起推出众安保险时，就谈到了“互联网+”的实践。在几天后的“We大会”上，马化腾再次提出“互联网+”是互联网未来发展的七个路标之一。

　　 “当时频繁提及‘互联网+’，主要是想改变人们的一些固有看法”，马化腾在那篇文章中说，一些政府或传统行业觉得，互联网是新经济、虚拟经济，跟自己所在的领域或传统行业没太大关系，或是觉得互联网和传统行业存在冲突，是颠覆、取代、捣乱，甚至对立的关系。而马化腾始终认为，随着移动互联网的兴起，越来越多的实体、个人、设备都连接在了一起，互联网已不再仅仅是虚拟经济，而是主体经济社会不可分割的一部分，每一个经济社会的细胞都需要与互联网相连，互联网与万物共生共存，这成为大趋势。

　　 多位代表委员建议，抓住机遇布局科技前沿，推动“互联网+”行动计划落地。全国人大代表、腾讯董事局主席马化腾认为，互联网将加速与工业、农业等行业融合，而在民生服务领域，互联网与医疗的融合前景广阔。全国政协委员、百度公司董事长兼CEO李彦宏建议，从国家层面高度重视并推动无人驾驶汽车的发展。

　　 “互联网+”助力建设健康中国

　　 互联网作为信息基础设施的地位凸显，已经像水和电一样融入大众生活，融入各行各业，很多传统行业已经参与到“互联网+”的融合发展进程中。马化腾对此表示，“互联网+”最热的领域是第三产业（服务行业），而在工业和农业领域的融合相对滞后。例如，“互联网+农业”还受制于很多因素的限制，食品包装、土地流转制度等。但可喜的是，这些领域与互联网的融合进程已经开始。

　　 马化腾介绍，与地方政府推进智慧城市过程中，公安、交通、医疗等领域“互联网+”的尝试比较受用户关注。腾讯的数据显示，截至2015年底，微信的城市服务项目已上线16个省78个城市，提供包括公安、交管、社保、医疗等在内的2611项服务，平均每座城市提供33项服务，累计服务人次达6881万。

　　 在马化腾看来，互联网在交通、医疗行业还会有更多的融合。他建议，充分利用互联网等新兴技术推进健康中国建设。马化腾表示，移动互联网有助于优化医疗服务流程；移动智能设备有助于医疗服务模式创新，实现个人健康管理，从而有效降低医疗成本开销，提高医保使用效率；云计算、大数据等新技术有助于提升医疗健康服务的质量与效率，实现服务模式的优化。

　　 马化腾认为，互联网医疗仍需打破一些限制。他建议，监管部门进一步推进医生自由执业政策，逐步消除让医生成为“自由人”的“隐性障碍”；充分利用信息通信技术，探索并完善基于互联网的分级诊疗制度；打破医院的“信息孤岛”，充分利用移动互联技术建立并完善个人电子健康档案制度，实现相关信息的可得性和互联互通；通过远程教育与远程医疗等手段加强基层医疗培训，培养更多合格的、值得信赖的医生。

　　 健全无人驾驶汽车制度保障

　　 马化腾表示，中国市场给了中国互联网企业缩小与美国互联网巨头差距的机遇，中国互联网企业的发展面临激烈的海外竞争。腾讯诞生时与MSN在即时通信领域激烈竞争，但腾讯更理解本土市场，最终才能够赢得这一竞争。“除‘BAT’以外，近几年越来越多的大中型企业在垂直领域创新发展，我感觉比国外企业还领先，尤其是在移动互联网领域。”马化腾指出，亚洲的移动互联网走得更快。

　　 在无人驾驶汽车、虚拟现实等科技前沿领域，国内企业也在积极布局。日前，全国政协委员、吉利集团董事长李书福以及全国政协委员、百度公司董事长兼CEO李彦宏都非常关注汽车智能化问题。

　　 无人驾驶车具有巨大的潜力，在减少交通事故、改善拥堵、提高道路及车辆利用率等方面有很多优势，可直接带动智能汽车后市场等产业的快速发展。当前，全球无人驾驶技术的发展正迎来新一轮热潮，中国企业也在积极布局无人驾驶领域的核心技术研发和产业化应用。

　　 不过，涉及无人驾驶汽车的技术、法规都有待进一步完善。李彦宏建议，我国应从国家层面对无人驾驶汽车予以重视，对无人驾驶技术的研发和产业化应用做好顶层设计和科学规划；尽快修订和完善无人驾驶相关的法律法规，为无人驾驶汽车的研发、测试和商业化应用提供制度保障。
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